今天在西安航发厂，举行了隆重的下线仪式，涡扇二零发动机正式的下线了。接下来还要进行试车，当然领导们没有时间，所以就勉励一番后走了。
李曙光和陈总师他们都留下来了，试车非常的关键，如果有李曙光坐镇，那基本上不用担心，大家都不舍得李曙光走。
这台发动机要不是靠李曙光提供的先进而且完善的设计方案，那是根本不用想的，整个中国航空工业谁有这个能力？
这其中涉及到的技术太多太复杂了，为此航发厂领导们也没有少给李曙光打电话，发传真，远程解决问题。
推力超过十七吨的涡扇二零发动机，明天就要试车了，李曙光和陈总师都非常的兴奋。
他们来到试车间，看着工人们在将涡扇二零发动机装到试车台上，这个试车台也是特别制造的，为了满足大推力涡扇发动机的试车，各项工作都做得很到位。
当然接下来还要改装一架试飞平台，用运十客机来改装，完全没有问题，而且用老运十，这样可以利用它的残余价值。
涡扇二零发动机总设计师和总工程师都来了，他们对这次试车也很有信心。
李曙光问道：“吴总师，咱们的涡扇二零发动机，主要的零部件试验都没有什么问题吧?”
吴总师连忙道：“李总，放心吧，如果有问题我们是绝对不敢进行试车的，这台发动机是您的心血，我们可不能把它糟践了。”
李曙光笑道：“你们才是真正的功臣呐，我虽然说是费了一些心思但比起你们为这台发动机付出的辛勤汗水来说，不值一提！”
大家都对李曙光的谦虚态度，非常的赞赏，毕竟年轻人到了这个位置，能够不狂非常了不得了。
陈总师笑道：“咱们的运十五战略运输机，可是等着涡扇二零发动机的，不然我们现在就是造出来了，也没办法试飞。一切都要靠你们了！”
吴总师笑道：“老陈啊，我们保证，不会再有飞机等发动机的事情了！”
以前动力是航空工业的瓶颈，但是现在李曙光已经带领大家实现突破了，涡扇二零发动机，比米国的TF39发动机更为先进，当然推力要略小一点，毕竟它是为二百七十吨的运十五战略运输机配套的动力，而TF39是给三百八十吨的C5银河运输机配套的动力。
李曙光设计的涡扇二零发动机，采用了高压比的核心机，风扇叶片采用先进的金属复合材料，发动机和短舱是一体化的设计，整个发动机推重比很高，光是看外形就知道这台发动机很先进了。
大家一边看工人们装发动机，一边讨论着接下来的试车工作，要知道国外研制这样的发动机，至少要造四十台样机来进行试验的，而对于中国来说显然就太浪费钱了，有李曙光的技术支持，发动机也不会有多少问题，所以计划就用十五台够了。