在这块大陆上，二手车的销售价格并不便宜，也就是国内常说的那种保值率很高。
这侧面反映了这些国家的消费水平，行驶几万公里的雪佛兰折旧只有几千美元，在国内这是几乎不可能的。
往往为了这几千美元，当地很多人会选择买二手车。
这些车里面双龙汽车是唯一的例外，同样年份的汽车折旧很大，所以恰恰是这样让这台车的二手车销售很旺盛。
投诉率也居高不下，好在一点：便宜！
“看这条线了么？市场占有率和价格有一条均衡线，日系车是代表，你看双龙汽车这两条线背离了多远，连我们国产车都赶不上！所以这家企业现在已经出现了大问题，不然绝对不会这样！”
季东青又把国内汽车的销售数据做成线挂上去，除了那些大而不倒的企业以外，几乎每一家很好地企业都和日企的汽车销售曲线很靠近，不过让季东青很意外的是国内的几家新能源汽车的曲线也不乐观。
季东青尝试着按照政策补助加上去，曲线稍稍好看一些，但是仍旧不乐观，和双龙汽车的曲线虽然相差的很远，但是已经有那种趋势了。
“看来陷入危机中的不光是韩国企业，还有我们自己……能不能帮我弄一下美国几大汽车企业的销售数据，谢谢，可以适当给一些金钱！”
一旦进入工作状态，季东青绝对是专注的。
再次给卡米尔提供的那个电话打过去，然后小白那边给了三千美金，时间不长一大堆数据发到了季东青的网盘里面。
“呼，媳妇，看来我们杀入汽车领域有点晚了，这个汽车行业弄不好面临大洗牌，我们SUV今年实时的推出一款，然后着重方向电动车！下一步还是弄环保，氢能那边不放松，其余的不就有竞争力的领域适当收手！”
望着数据趋势图，季东青看了好久，最终下了一个让自己有些痛心的决定。
整个汽车行业总体趋势下行，无论从销量还是现金流方面各家汽车厂都呈现出疲态。
事出反常必有妖，美国的债务违约叠加这么多下行数据，意味着什么不言而喻！如果再来四万个亿，整个市场会变成什么样？
年轻人还会甘愿的做消费主义的奴隶么？买回去一堆无法消化，看着闹心的快消品，最终还要给信用卡还账。
成年人都不一定能够受得了这种生活，更何况没有多少经济能力基础的年轻人。
汽车虽然在中国已经变成了家庭寻常用品，但是保险，油费，日常维护，停车费，罚单加起来并不便宜！
一旦路面变得拥堵，人们渐渐还会选择这种‘便利’么？
“那我们还去阿根廷和巴西么？”
听季东青说完，小白点点头。经济开始下行小白早就注意到了，只不过商业上面的事情季东青很少说。
现在季东青能够这么清醒，小白很是欣慰。
“当然去，来了一趟又不是光为了工作，我们从泛美公路下去，然后智利，阿根廷，巴西，世界南北经济分配不均这是不争的事实，万一我们发现了什么不同呢？再说我是承诺了闺女吃帝王蟹的，呵呵！”