还有人当时唱衰中国，因为这种基本建设短时间是没有收益的，投资了只能推高财政赤字。
中国的国家领导人也不是傻子，以往坚持的对WTO贸易代表们立场开始改变，因为我们需要投资了。
当谈判陷入僵局的时候，时任国家总理的朱先生亲自到了会场，一条一条的开始让步。
龙永图当时不断的给总理递条子，告诉哪些不能让步，朱总理就是一句话：龙永图不要再给我递条子了。
接下来又是一句话：我们中国人让步了这么多，剩下的应该是你们让步了！
于是乎促成了中国和WTO代表团合作，中国从2001年开始正式加入WTO，结果所有人都看到了，季东青这帮坚持技术加工路线的制造型企业享受了中国新政策的好处。
当然这个事情并不是中国一厢情愿就能够促成的，因为整个世界的财团都在看着中国巨大的市场。
几年时间建立起来的完善配套基础设施，加上中国的巨大市场，廉价劳动力，让跨国公司们不断给美国贸易代表们施压。
这才最终让中国加入了世界经济圈，08年美国的华尔街金融海啸，让中国再次认识到了世界规则制定者美国的不靠谱。
留在华尔街的金融资本根本不管美国下层老百姓的死活，汽车公司说破产工厂就关闭，大量的产业工人变成流浪者，街头政治频发。
这些年中国不断地通过提升本国基础设施建设的方式来抵消这种经济危机对国内的带来的影响。
有人诟病国内高房价，建造房屋总量过多等等。
这都是经济危机的应对手段，而不是某些网络大V说的只是为了收费。
“东青你知道我为什么支持你收购丰田的皮卡工厂么？在泰国还有好几家轿车工厂也急吼吼的往外卖，我这次来日本，他们的代表甚至追到日本来了，就是想把轿车工厂和设备卖给我，而我全都拒绝了！”
中航见到季东青听进去了，心里长舒了一口气，暗道自己的投资人选的没错。
季东青再次摇摇头，很多次自己工厂的进步都是带有偶然性，自己的技术储备到了，然后就开始做这些产品，至于选择性？季东青回忆一下，貌似没有！
“呵呵，实话告诉你因为皮卡以后再农村会是主场，电动车我们已经铺开了，燃油轿车市场没有十几年口碑做不起来，农村市场没那么多讲究，车辆只要皮实耐用就行！”
“你做东西注重品质，你已经看出来我们国家会面临的东西，如果我没有预料错误，下一步我们国家工作重点是光大农村地区，八亿人市场，皮卡这种多功能车能上山能下河，挂上车都能拉货，油耗适当。”
“收购丰田皮卡生产线，稳住市场，带动平台整合，汽车零部件生态建立，下一步我们要选择合适地点杀回中国广大农村，尤其是中西部地区，皮卡市场非常大！”
“和你预料到的一样，经济危机很可能要来了，老百姓的消费会越来越理性，而且趋于保守！能够给他们带来稳定收益的汽车才会是他们的首选，轿车买回去就赔钱，睿智的中国女人是不会让他们的爷们这么糟害钱的！”
“你不是一直在对比中国和日本的经济么？实际上不用担心，中国和日本的本质区别还是领土面积和人口！我们国家有广大的农村和西部广袤的土地！经济危机来了的时候，我们国家只要提振这些区域的经济就能让经济软着陆，现在国家的步伐已经开始了，所以……”
各种数据综合对比，中航在季东青面前展开了一个详细的公司为了发展计划，蒙在季东青脑海里的那层薄雾终于慢慢开始散去。