还有启元的人员帮助管理财务和人员，自己就是店里的老板，三年后启元的人员除了财务都撤退，其余的自己算是加盟。
这个扶持力度是空前的，所以现在季东青的汽车培训学校那边，来报名的人员已经排不开了。
当下满大街跑的都是汽车，谁都看得出汽修是一个黄金行业，即便是洗个车都是二十块钱起步，十来分钟就搞定的，赚一半没问题。
有贵人扶持和没有贵人扶持，在生活上他是两个概念。
再加上学习汽修的绝大多数都是穷人家的孩子，所以季东青的学校现在已经成了所有先学习汽修孩子的首选。
当然明眼人也看得出来，季东青制定这个政策后面蕴含着庞大的计划，或者称之为阳谋之中的阳谋。
扩大自己的经营范围，不是那种派个业务员到全国各地或者世界各地去谈业务拉关系的扩展。
就是简单的利用人性：对成功渴望的人性！
大凡是有血性的汉子，没有一个人不想自己做老板。
穷人家孩子想要开店做老板要么借钱要么贷款，借钱开店对于穷人来说是世界上最傻的行为，富裕亲戚不会借你钱，穷亲戚没钱借给你。
就剩下银行，对方的贷款利息能够压得你喘不过来气。
有了季东青不遗余力的支持，前三年你负责撒欢往前干，自己的买卖你还不用心？在这个城市跑业务拓展市场都是你的，启元的人只负责做协助。
三年后启元占固定的股份比，财务方面继续扶持一段时间，剩下的就是获得固定的收益，这对于启元来说是一本万利的买卖。
获得的不光是广大学员的支持，广大家长的期待，更重要的是获得了不断扩大的市场影响力，品牌影响力和知名度。
同时这些汽修门店也是启元汽车零部件的客户端，庞大的汽车零部件采购量意味着季东青可以不断的要求零部件提供厂家进行降价让利。
自己哪怕是从加盟店那边获得的利润少一点，但是渠道上面的利润呢？
还有一点最重要的，季东青现在汽车零部件的业务已经延伸了很多品种，这些品种上面和同行业都存在激烈的竞争关系。
尤其从外国进来的汽车零部件，别个不说，奔驰的零部件几乎都是进口的，国内几家中国的代工厂获得的是微利。
但是奔驰却获得是暴力，根据行业报告！奔驰汽车的零整比是百分之八百多，是国产汽车的五倍还多。
但是奔驰维修过程中所有4S点必须指定奔驰的零部件，你换别人家的零部件立马就给你退保，这个行为太霸道了，对消费者简直是砸骨吸髓进行压榨。