如此，老吴这才有了拉包车的资格，显然要比租赁车拉散活满城跑的地位高出数截不止，远远的看见一辆反着光的人力车，上面的篷布软软的垂下，车架子蹭儿亮堂，叮叮当当的车铃铛声清脆悦耳，而拉车的车夫不知何时，也有了潜移默化的统一装束，区别于普通车夫，一律的长袖小白褂，或白或黑的裤子，裤筒肥大，跑起来招风散热，脚腕上系着一
条细细的带子，穿的也不再是草鞋了，而是宽双脸千层底青布鞋，整个就一干净、利落、神情。
这样的车夫拉这样的车会不由自主的神气，而坐车的人也会神气，一般都是接洋人的活或者那些不缺钱的人的活，寻常人打车，远远的瞧见这样的车，会默认坐不起，倒不是说真的坐不起，而是不忍多花一倍的钱。
买车，换行头，拉包活，并不仅仅意味着身份地位的提升，更意味着收入的提升，好比老吴先前租车，是被生活的皮鞭一刻不停的抽着陀螺转，那么买完了车后，则等于将生活的皮鞭牢牢控制在自己的手上，抽不抽，什么时候抽，那都是老吴自己说了算。
老吴虽然四十来岁了，拉了大半辈子车，跑过的路能绕北平城上千圈，但在拉包车的这行里，属于绝对的菜鸟一个，以至于初次拉包车竟然停在了东交民巷的口子上。
须知，拉包车这行里，东交民巷的洋活儿属于行业顶端了，它不同于八大胡同前拉的短趟子光城里跑就行了，也不同于从宣外大街走永定门跑南苑的长趟子光有力气活就行，拉洋活儿还需要有些与众不同的知识，嘴里还要能讲几句洋文，另外对北平的历史也要十分的了解，若是遇到了一口华夏话的洋人，那就等着拿额外的赏钱。
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