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第五百九十八章 整顿发展(1 / 2)

作品:奉系江山|作者:青史尽成灰|分类:历史军事|更新:2021-09-16|字数:3273字

中俄达成了合约之后,俄国人带着失败的苦涩,退出了远东地区,伊尔库茨克成为了他们前沿据点,俄国人在这里囤积重兵,整修工事,和奉军形成了对峙局面。

奉军则是以乌兰乌德为前沿阵地,把贝加尔湖作为屏障,也部署了强大的防御力量。张廷兰正式下达成立远东驻屯军的命令,万福麟被任命为驻屯军总司令,下辖原边防军第三师,装甲第一旅,第三第五航空中队,蒙古第五骑兵旅,总兵力达到了两万三千多人。

同时白俄的谢苗诺夫也被任命为远东帝国西部军区司令,率领一万多名白俄军队,协助奉军共同防备红色俄国,基本上就相当于仆从军。

奉军除了在西线囤积重兵之外,又和远东帝国达成了西伯利亚铁路租借协议,将铁路管理权拿到了手中。在西伯利亚铁路沿线,也成立了专门的铁道警备大队,配属装甲列车。奉军曾在俄国人手中缴获了两辆装甲列车,很显然这点数量是不够巡逻三千公里的铁路线。

哈尔滨轨道车辆厂根据从俄国缴获的装甲列车,又临时改装出十列装甲列车,用来巡逻远东的铁路。

可以说在奉军诸多的战利品当中,最令人动心的就是西伯利亚铁路,这条铁路大量的地段都穿过了冻土区。由于动土地带在某些季节,白天在阳光的照射之下会融化,到了晚上则会结冻。在结冻的时候,体积会发生膨胀,对于铁路的损害非常大,就算到了后世,如何在冻土上面施工,也是一个巨大的难题。

当初俄国人为了建设西伯利亚铁路,倾尽了全国的财力,同时又聘请了大量的法国技术人员,历时二十五年。直到1916年才全线通车,其中的难度可想而知,以奉军目前的水平,根本没有建设这种铁路的能力。

如今西伯利亚铁路东段都在奉军的掌控之中,一下子东三省的铁路里程就增加了一倍多,有了这条铁路,远东丰富的资源都成了奉军的囊中之物。为奉军的工业发展提供了强有力的支撑。

另外还有一点更加重要,西伯利亚铁路的终点是海参崴。这里也是远东少有的一个良港。本来东三省最好的港口是大连,可是旅大目前还掌握在日本的手中,奉军拿到了海参崴之后,就多了一条海上生命线。

通过这里,能够直接和北美进行贸易,路程极大的缩短了,而且海参崴正对着日本海,战略位置极为重要。

如果中日之间发生了战争,奉军可以从海参崴直接出兵。向南可以攻击朝鲜,向东直接攻击日本本土。原本东三省处在日俄两国的包围之中,北线没有出海口,南线还要被日本人层层封锁。

可是到了如今,这个局面彻底被打破了,奉军化被动为主动,只要实力足够。就可以反过来从南北两面威胁日本,让联合舰队陷入疲于奔命的状态。

被两大帝国包围的魔咒被彻底摧毁,奉军上下都欢欣鼓舞,张廷兰也开始系统的规划奉军的发展战略。其实从一开始,张廷兰很多的发展策略都是应急的。两大帝国压境,奉军唯一打破宿命的机会就是俄国内战。必须用最快捷有效的办法,让自己强大起来。

因此在发展工业,尤其是军工的时候,奉军完全秉承了拿来主义,直接仿制俄制武器,同样也仿制了一些德制武器,整个军工显得有些杂乱。虽然说俄国由于工业水平比较低。在所有列强之中,武器体系是最适合中国的,但是俄国人身体条件和中国人还是不一样,俄制武器并兵完全适合中国。

刚刚和俄国人达成协议之后,杨宇霆和蒋百里就对这次战斗进行了分析,把奉军在其中暴露出来的问题都寻找出来,既包括战术层面的,也包括武器层面的,其中在武器领域最突出的就是适应性的问题。

就在两位参谋长进行梳理的时候,宪兵司令冯永双也找到了张廷兰,最近在军队之中连续出现了几次酗酒赌钱的问题,个别军官纵容手下,军纪要求开始放松。

张廷兰得到了报告之后,顿时眉头就皱了起来,他正在找问题,弥补差距,结果竟然有人开始得意忘形了,简直是可恶至极。不过张廷兰也知道,这可能不是个别的现象,很有可能在全军都有膨胀的问题。